| Fiat126.hu - 2023. December 8. Péntek, Mária napja van. |
|
||
Menü |
Belépés |
Csevegõ
| Üzenetek időrendben | |
| Hozzászólások száma: 207750 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 4151 4152 4153 4154 4155 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Laci vagyok, most lettem boldog tulajdonosa egy kisautónak! Kérdésem lenne hogy kinek milyen gumiszőnyege van az autóban? Szeretném megóvni a gyári szövetet. Kérlek adjatok tanácsot mert addig nem szeretném használni az autót. Köszi! |
Előzmény: uz011 @ 2021.02.08. 14:12:07Előzmény: Sztancsik Viktor @ 2021.02.08. 21:17:04Előzmény: BeLeS @ 2021.02.08. 23:00:26Sziasztok! 
|
Előzmény: KeMa @ 2021.02.08. 12:40:03Szia! 
|
Előzmény: KeMa @ 2021.02.08. 12:40:03Szia!
|
Előzmény: KeMa @ 2021.02.08. 12:40:03Szia!
|
|
Előzmény: Robert Gedeon @ 2020.12.09. 23:16:36nem! 😂 |
Előzmény: Obrotka Gyula @ 2020.12.24. 08:04:37Boldog karit! |
|
|
 ) gazdag új évet kívánjak!
|
Előzmény: KeMa @ 2020.12.23. 13:27:16Boldog karácsonyi ünnepeket, telepesek.
|
|
Előzmény: Robert Gedeon @ 2020.12.09. 23:18:06Há me nem írsz semmit Azt se tudom mi van az autóiddal, írhatnál róla mert a nyári talin se tudtunk beszélni sajni. |
Előzmény: nyuszy @ 2020.12.11. 09:41:40Tényleg! Most nézem, de akkor nem történt semmi... |
Előzmény: Robert Gedeon @ 2020.12.09. 23:19:12De hát tudtál. |
|
|
Előzmény: bek729 @ 2020.09.09. 13:53:46Ott voltunk? 😀 |
Előzmény: FUTO TOM @ 2020.09.09. 15:10:18Mikor lesznek a magyar szakaszok? |
Előzmény: bek729 @ 2020.09.09. 13:53:46Hello Támogatom az ötletet, szívesen elmennék. De a giro saját oldalán ugyanerre a napra olasz szakaszt ír. A magyar oldalon pedig májusi induláshoz vannak a magyaroroszági helyszínek. https://www.giroditalia.it/en/the-route/ |
|
Előzmény: Marczin Robert @ 2020.07.29. 02:42:48A legjobb élmény,hogy ez a társaság befogadott,elfogadott bennünket A legnagyobb kaland:három részeg faszit elvinni focimecsre szlovákiába a pókkal Rossz élményem nincs, (vagy már nem emlékszem rá) |
Előzmény: Marczin Robert @ 2020.07.29. 02:42:48Micsoda buli! Nekem a legkedvesebb élményeim, amikor regisztráltam ide és mindenki kedvesen fogadott (Raver köszi az emblémát! :*)! A XX., számunkra első találkozón Vitóéknak köszönhetően el mertünk indulni hazafele lábon kicsivel (Igaz végig szívatóval jöttünk a nettó 40 fokban...). Vagy az a bizonyos 2019-és szlalom, ahol végülis második lettem, ugyanitt összebarátkoztunk a lengyel “vezér-karral”... és egy az egyben ez a közösség, amit Hugi-nak köszönhetünk! ❤️❤️❤️ Ennyi szeretetre méltó, segítőkész ember egy rakáson?! Imádok Polskis lenni! Legrosszabb még igazán nincs is, (szerencsére!) de a sok barkácsolás, ami most majd ránk vár, mire késznek nyilvánul (sosem fog, tudom!) azért biztosan tartogat még meglepetéseket. De előre a tökéletes (vagy legalább járóképes) Hugi-ért! Puszigolyó! |
Előzmény: Marczin Robert @ 2020.08.11. 03:00:35Saját kocsival a legnagyobb kaland az albán út volt, de ott van a topban a korniki találkozó, amikor hárman ültünk a narancsban. Kocsi nélkül pedig Kuba. Hatalmas élmény volt látni a kisautókat napi használatban és megélni ezt felnőtt fejjel is. Hogy vezethettem is pókot odakinn és valamiféle mini találkozó is volt, az csak még jobbá tette. Legrosszabb élmények egyértelműen szerelési sikertelenséghez köthetőek. Egyik a kéknél az elnyalt laprugó tőcsavar volt, miután már le volt fényezve az alja. Másik meg a narancsnál az inkontinens motor a "komáromi" találkozó előtt, ott nagyon közel álltam hozzá, hogy elengedem az egészet a picsába. Cincin és Kopányi Sanyi segítségével végül az utolsó pillanatban úrrá lettünk a dolgon és mehettünk a találkozóra. |
A közel 22 év alatt rengeteg dolog történt. Legrosszabbak: kigyullad előzés közben a főkábel a kuplung bowden miatt, kigyullad a kábelköteg a billenő lámpakapcsoló zárlata miatt, 2001 es karambol, okozott anyagi kár jelentős! Ördög saját lábán jutott haza. Legjobbak: KG t tudnám idézni, miszerint mindig az aktuális találkozó volt számára az addigi legjobb! Külföldi, belfőldi túrákat mind ide sorolnám! Választani kell, így a 2004 es tokaji talit választanám, ahol BEMUTATTAM IS csodás riportalanyi csillogó képességeim! Mindenkinek pacsi ezért a rengeteg évért, élményért!
|
Szerintem jobb az a blog, mint a Facebookon csak kirakni 1-1 képet, meg kérdést valamelyik csoportba. Karki szerkesztette 2020.08.15 01:38:29-kor. |
Előzmény: Marczin Robert @ 2020.07.29. 02:42:48Legszebb élmény: 3 cimborával eljutni Prágába Guns N Roses koncertre a kicsivel. Meg a temérdek túra, találkozók még régebben Legutálatosabb: Amikor menet közben kigyullad fordulaton az olajlámpa. Vagy amikor az Astorián kiesett a kerék. Vagy amikor belémjött hátulról a kockaVolvo. Vagy amikor a szelep beleállt a dugattyú tetejére, és el kellett trélerezni Karki szerkesztette 2020.08.15 01:35:40-kor. |
Előzmény: Marczin Robert @ 2020.08.11. 03:00:35A Balti-tenger az nagyon ütős volt. Nekem hasonló volt Enikővel lenyomni egy 4000 km-es kört Horvátország-Olaszország felé, de a balti-tengeres út pont a csoportos utazás miatt talán nagyobb élmény volt. Utólag már tök vicces, és pont attól lett emlékezetes az az út, de a legrosszabb talán az volt, amikor Csöpi a Plitvicei-tavaknál döntött úgy, hogy rommá törik a váltó, hajnal négykor, egy helyi ünnepnap és hosszú hétvége kezdetén, szóval mindenféle helyi segítséget lehetetlenné téve. |
Előzmény: raver @ 2020.08.11. 17:34:41Szabolcs volt, azóta személyesen is találkoztunk, és elmondása alapján a 6.érzéke súgta meg, hogy engem látott, de ha nem ír, akkor valószínűleg sosem tudtam volna meg Zulut nem ismerem, meg úgy személyesen téged sem még, de a kocsidat(BEA) azt megismertem volna
|
Előzmény: Marczin Robert @ 2020.08.11. 03:00:35még mielőtt olvastam a kommented, nekem is az első Balti tengeres túra ugrott be. Az volt az első ilyen nagyobb megmozdulásunk, és több szempontból is nagyon jól sikerült. Legrosszabb élmény? Talán a Győr és Veszprém között, az út szélén végrehajtott hengerfej csere. Mindent azután, hogy egy másik hengerfej ugyanilyen hibával (tőcsavar kiszakadás) hagyott cserben (csak Tokajban ). Persze egyik esetben sem volt nálam csere hengerfej, de hála a polskis társaságnak hamar lett cseredarab. |
Előzmény: BeLeS @ 2020.08.10. 23:14:00Akár én is lehettem akit láttál, de a Zulu is lehetett, attól függ milyen sárga volt az autó.
|
Előzmény: Marczin Robert @ 2020.07.29. 02:42:48Nekem az egyik legjobb és legmeglepőbb élményem, túrám a Balti-tengeres kirándulás volt több szempontból is. Eleve hogy ez volt az egyik leghosszabb túrám polskival, valamint hogy életemben először láttam a tengert s ráadásul polskival. Továbbá, hogy pl Nyuszyban kellemesen csalódtam még ennyi év után is, mert tök hibátlanul lehetett vele autózni, ami ilyen távon azért nem egyszerű, főleg hogy anno volt olyan, hogy a régi 3ason inkább elhagytuk a csapatot Attilával, mert egyszerűen képtelenek voltak a csoportos autózásra. De a legkirályabb az volt, mikor pl kiszálltunk a Balti tengernél, és megszólalt egy idegen Magyar hang: "Nem mondjátok komolyan, hogy ezekkel jöttetek végig??? Mert én egy 7 személyes családiban már azt hittem félúton idefele jövet, hogy leszopom magam és inkább visszafordulok..." A nevére már nem emlékszem a palinak, de ki volt készülve rendesen a látványtól az biztos Mindez nem sokkal azután volt, hogy a Lengyel TEK rajtunk ütött, az általunk homokos tengerparti strandnak nézett helyen... ...ahova egy olyan utcából keveredtünk ahol mindenki nekünk integetett aki szembejött mert egyirányú utca volt, csak nem volt jelezve Szóval volt/lett sztori rendesen A Legrosszabb azt hiszem az volt, mikor 1.5 év autóépítés után, 1 hónapos sikeres vizsgával telibe vertek a belvárosban az egyik reggel.... gyakorlatilag 1 hónapot volt egyben az autó az építést követően. |
Előzmény: Marczin Robert @ 2020.07.29. 02:42:48Már egy jó pár napja gondolkoztam a kérdésen de végleges választ sosem fogok tudok adni Legjobb: Múltkoriban nyaralásra igyekeztem Veszprém irányába, és Székesfehérvárnál egy sárga kisautóval jött szembe egy "kolléga" nem láttam ki az, de dudáltam integettem, amire vissza is integetett. De továbbra sem tudtam kivenni kit látok. Mire megérkeztem az úti célomhoz, és megnéztem az üzeneteimet, ott várt egy kérdés, az illetőtől, hogy engem látott-e Székesfehérvárnál. Mert mint kiderült ismerjük egymást, és ő valahonnan tudta, hogy engem látott. Ez akkor annyira feldobott, hogy nem is tudom kifejezni rendesen Ezzel egyenértékű, mikor valami sürgős alkatrész kell, mindig van segítség, és mindig sikerül időben megcsinálni, amit épp kell. Emellett az aktuális legjobb élmény mindig mikor egy hosszabb (akár rövidebb) szerelés után kipróbálom, hogy mit sikerült alkotni, és rendben, jól működik, na az mindig eloszlatja a néha már már szenvedős szerelés búhomályát. Legrosszabb élményt megint csak nehéz kiemelni, mert igazán rossz szerencsére még nem volt (ne is legyen) Illetve ha volt is nem éltem meg annyira vészesnek. Ha egyet kell választani, akkor talán az mikor egy esti programra elmentem vele, de haza már nem magától hozott, mert a gyújtótrafó kimúlt közben, és nem volt nálam másik. Ami pozitívum az esetben, hogy hajnal kettőkor nem volt forgalom, így gond nélkül hazavontattak, és hogy ennek az össz távolsága kb 7-8km volt. Illetve tanultam belőle, és pár apró alkatrészt, amik elromolhatnak, de útközben könnyen cserélhetők, viszont ha tönkremegy, nem lehet folytatni az utat összeállítottam egy dobozba, és gond nélkül neki merek indulni bármekkora távolságnak Ezenfelül az mindig az aktuális legrosszabb, mikor valami új hang/jelenség mutatkozik, és nem tudom mi az, és mennyire lesz nehézkes a megoldása. BeLeS szerkesztette 2020.08.10 23:15:08-kor. |
Előzmény: Marczin Robert @ 2020.07.29. 02:42:48Legjobb: Külföldi túra, mindenféle műszaki hiba nélkül. Legrosszabb: amikor szendvicsbe rakta a kocsit az sms-ező mondeós a lámpánál. |
Előzmény: Marczin Robert @ 2020.07.29. 02:42:48Ez is jó ötlet. Legkedvesebb, a második mini talink amikor egy szerencsétlen kapcsán fejtetőn álltunk meg egy árokban. Akkor kezdtem bekapcsolódni a klubos életbe, amit ott tapasztaltam segítőkészséget, bátorítást, mai napig meghatározó. Legrosszabb, bármi ami nyikorog, nyekereg, rezonál és nem jövök rá, hogy mi az. |
|
Előzmény: azoktató @ 2020.06.16. 15:56:52Mégegy gondolat, mindegyik új 0 km-es autó volt. Ez megadatott nekem, mert már "kifutótt model" vagyok a kis Polskival együtt. Ahogy egy kedves ismerősöm mondta nekem. |
Előzmény: azoktató @ 2020.06.16. 15:37:15A megmaradt 1990-es. |
Előzmény: Marczin Robert @ 2020.05.26. 08:21:41A játékhoz csatlakozva. Négy kis Polski volt, a negyedik maradt meg mind a mai napig. Az első 1985-ös szemetes sárga GK 40-01, majd 1987-es csoki barna DG 61-18, utána 1988 türkizkék MM 87-56, és végül a megmaradt olíva zöld ER 86-30, ma DJK-033. A részleteket a cikkeknél, Gépkoc sivezetés-oktatás kis Polskival olvashatjátok. Árak, összegek, arányok, hogy hogyan is volt ez az "átkosban". Mindenesetre a mai napig csodálatos élmény száguldani vele, letekert ablakkal (ruszki klíma), a mai korszerű autó vezetése után. |
Előzmény: Sztancsik Viktor @ 2020.06.13. 14:01:09nagyjából be. a lakatos munka kicsit több lett, mint ami a megvételkor látszott. De a célnak meg felel az autó
|
Előzmény: Marczin Robert @ 2020.05.26. 08:21:41EEP-203 Párom szüleinek volt egy sárga színű 90-es évjáratú polskija. Nagyon nem szerettem vezetni, mert eléggé el volt hanyagolva, polski szinten mérve is elég gyengén ment, meg is fogadtam, hogy bizony, ha ingyen adnák sem kéne kispolski. Nos, az élet rácáfolt erre, ugyanis 2007-ben, anyós főnökééktől - több havi sikertelen hirdetgetés után - megkaptuk INGYEN alkatrésznek a fent említett sárgához. És mivel sokkal jobb állapotban volt, mint az a kisautó, amihez kaptuk, úgy alakult, hogy EEP maradt, és végül a másik lett elbontva. Rengeteg közös élményem/élményünk volt vele az évek során, de sajnos 2018 év végén, miután már évek óta műszaki nélkül állt az udvaron, elengedtem a kezét. Azóta persze már megbántam, hogy eladtuk, de, ha szigorúan észérvek mentén nézem, ez volt a legreálisabb döntés, mivel sajna nem tudtam volna x százezret rászánni, hogy ismét fel legyen újítva rendesen.( az évek alatt azért kikezdte már a rozsda a kasztnit eléggé)Közben volt még egy polskim, meg egy BIS ( ex CsuTee BIS), de azokhoz valahogy nem is ragaszkodtam annyira, mint a kis zöldhöz. Igazság szerint még most is sokszor úgy vagyok vele, hogy kellene venni ismét egyet ( legjobb lenne a zöldet visszavenni, de ez nem lehetséges), viszont amennyire elszálltak az árai sajna a típusnak az évek során, egyelőre biztosan nem lesz. De, elzárkózni nem zárkózom el tőle, hisz ki tudja mit hoz az élet. Annyi biztos, hogy nagyon mennék már újra legalább egy kört polskival. Az már nagyon hiányzik.
|
Előzmény: Dömi @ 2020.06.02. 09:43:42Bevált egyébként azóta az ADN rendszámú kisautó? |
Előzmény: Andrei @ 2020.05.11. 22:29:06Az egyterűmhöz készül. Az 4,5 méter hosszú.
|
Ami inkább aggaszt, hogy a váltóhoz milyen csapágyak alkatrészek kellenek. A Bároker-nél sok minden van. A kalkulációhoz mindenképpen kellene egy szerkezeti rajz, hogy a beszerezhető alkatrészeket összehasonlítva a a tényleges, váltóban lévő alkatrészekkel, milyen esély van a javításra. Szerelő szerint hang után ítélve valamelyik csapágy mehetett tönkre, szét kell szedni a váltót. A karosszéria, motor jó állapotban van, még ha veri a 100 000,-ft akkor is meg szeretném javíttatni. Van e valakinek ötlete, honnan lehetne beszerezni egy részletes váltó rajzot? |
Előzmény: Dömi @ 2020.06.02. 09:26:222. Most már csak mosolygok a sztorin. De, tény azért durva volt az arc, hogy simán felhúzta volna a hátán az autót. De, masszív a kislány kerekeken hazajött.
|
Előzmény: Marczin Robert @ 2020.05.26. 08:21:41AEQ/JRB - Első pókot kaptam nagynénémtől, aki újonnan vette.AYE - amikor lehetett látni, hogy JRB-t gazdaságosan talpraállíthatatlan, viszont Polskizni szeretnék - leginkább a klub miatt - megvettem az egyik legolcsóbb, műszakival rendelkezőt a hahuról. Buszos Petya ment el megnézni nekem, hogy ne kelljen potyára leutazni. 60 ezer forint volt 2009 decemberében. |
Előzmény: Dömi @ 2020.06.02. 09:26:22Enikő szerintem már sok éve reciklikálódott. A piros kúpost valami Buda-környéki gyűjtő vette meg, amikor még nem tudtuk, hogy ennek belátható időn belül lesz magasabb értéke, szerintem ha fogjuk is látni még valaha, akkor a hahun horror összegért. A szürke, szétszedett kúpos Tormhoz került, a jelek szerint neki is annyi ideig fog tartani a felújítás, mint ameddig nekem tartott volna
|
ICG: Anno gyerekként anyunak polskijai voltak. Kb 3 éves koromban (1990) rohadt ki alólunk egy piros kúpos - krómos. ETE805 rendszámmal. Utána lett a sárkányzöld polskink, DDD-776 rendszámmal. A fényezése ütés álló volt, valahogy úgy cseszték el, hogy semmi nem ártott neki. Ha rányitottad a falra, akkor csak le kellett porolni Bátyám(!!) és én 1 év eltéréssel szereztünk jogsit, és akkoriban lett internet otthon (2003-4 körül). Hamar rátaláltunk a nyuszy.hu-ra, és egyre jobban kezdett mozgatni minket a polski téma. Anyukánk kispolskiján elég erősen le lett korlátozva a lehetőségeink, (apunk nem értékelte a tettvágyat ), így Áron 2005-ben vett egy saját polskit.Én úgy voltam vele, hogy nem kell több polski a házhoz, majd anyuméval elfurikázok. Viszont egy barátom által kicsit belekóstoltam a motorozásba, és a szülői nem tetszés ellenére neki kezdtem volna a tanfolyamnak. Már be volt fizetve a kresz vizsga díja, amikor Szabi felrakta az autó hirdetését. Kiváncsiság képp rákérdeztem az árra. Pont annyi péntem volt a motor jogsira és motorra, mint az autó ára és az átírás. Nem lett motoros jogsim... de jobb így! A zöld időközben szétrohadt, szét lett bontva. ADN Tavaly tavasszal megfogalmazódott bennünk a gondolat, hogy kéne egy olyan autó, amit annyira nem féltős kategória. Nem kell extra óvatosan kezelni a gyerekkel való jövés-menést. Bújtuk a hirdetést, volt egy nagyon rossz autó nézésünk Veresegyházán, majd két nappal később meghirdették Kiskunhalason az ADN-t. Sztancsik Viktor készségesen elment megnézni (neki csak 30 km volt), és egész pozitívan nyilatkozott róla. Aznap este elhoztuk. BNE: Áront egyik ismerőse kereste meg, hogy a rokonságában van egy garázs lelet kispolski, és "kevés kilométeres". Ilyet már hallottunk máskor is, ezért némi kétkedéssel utaztunk el megnézni. A km állást (9300 km) nem firtattuk, de az állapot kicsit lelombozó volt. A néni legalább egyszer úgy ment ki a kapun, hogy a kocsi bal oldalát végignyúzta (hátsó lököstől az elsőig). Ezt persze sikerült a legtrehányabb módon kijavítani. Semmit nem szereltek szét, semmit nem maszkoltak, és a szín sem stimmel. Elhoztuk, a story épp most folytatódik. |
Előzmény: zolka @ 2020.05.26. 11:38:02és hogy áll a story vége? Előzmény: raver @ 2020.05.26. 17:26:50az a borulós történénet örök emlék marad. Még jó, hogy a trakorost sikerült meggyőznünk, hogy ne tetőn húzza ki az autód a csalánosból Előzmény: nyuszy @ 2020.05.27. 10:06:31Enikőről tudni valami aktuálisat? A felújításra eladott kúpos kihez is került? lett abból szép autó? Előzmény: uz011 @ 2020.05.29. 19:44:21Kicsit több talira is járhatnál, bár tudom, hogy a munkád mellett nem könnyű. Tán akkor az öreg is többet járna
|
Fórum
|
Partnereink |
Képek |
